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CIF规定最低保险金额须为合同规定的价款加10这句话怎么理解

1、CIF对卖方的要求有卖方负责租船订舱并承担到目的港的运费和保险费，以及在装运港将货物装上船之前的一切风险，还包括办理出口报关在内的一切出口手续和费用等费用要求和卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。

2、主要是因为出损后会涉及到一系列的其他额外费用，比如清关啦，重新发货啦，或者把货又拉回来啦，在当地储存啦等等。总之，是因为货损而可能产生的费用，可以在多加的10%补偿回来。当然，根据具体情况，可以是10%以上或者更低。

3、就是110% INCOTERMS2000有明确规定，最低保险金额须为合同规定的价款加成10%（即110%）；第几乎所有保险公司的出单系统在客户投保时都会自动加成10%，如果客户有特别要求，需再和保险公司商议。

财产险中,加成是什么意思

按照国际惯例，保险金额一般是商业发票上货物价值再加成110%-130%来计算出来的。加成的意思是说：把您的运费和保险费及一些杂费也买了保险，如果货物损失保险公司不仅赔您的货物另外还赔您的运费和保险费及一些杂费。

加成100%就是在原来的基础上再增加原价100%，即500*（1+1）=1000万呀。

保险加成率是对被保险人的利润和已支付费用的补偿。因为若直接以CIF（CIF是指成本加保险费加运费）价值作为保险金额，当保险标的发生损失时，被保险人的利润和已经发生的费用并不能得到赔偿。所以，允许保险金额在CIF货价的基础上适当加成，一般加成率为10％。

保险加成就是买方进行这笔交易所付的费用和预期利润，所以保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险金额也可以按CFR价算，保险金额的计算公式：保险金额=CFR价/（1－平均保险费率）。如果由CIF价换算成CFR价的话，那么CFR=CIF×[1-保险费率×（1+加成率） ]。

账面原值指的是房产在建造或购置时所支出的货币总额。按账面投保是一种不足额的投保。（2）按照账面原值加成数确定保险金额。账面原值加成数即在保险人与被保险人协商一致的情况下，在房产账面原值的基础上再附加一个成数，使之趋近于重置重建价值。

拓展资料： 保险金额计算的公式是：保险金额=CIF货值×（1+加成率）。保险金额，是指一个保险合同项下保险公司承担赔偿或给付保险金责任的最高限额，即投保人对保险标的的实际投保金额；同时又是保险公司收取保险费的计算基础。

投保加成和保险费率

所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

需要。根据查询百度百科字资料得知，报关单保险费=CIF*（1+投保加成率）*保险费率，其中投保加成率和保险费率是可知的。报关单，是指进出口货物收发货人或其代理人，按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明，以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。

不一样。含义不同。投保加成是被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，而投保加成率是为了保障被保险人的利润和已支付费用的补偿。计算公式不同。

保险金额＝CIF货价×（1＋保险加成率）在进出口贸易中，根据有关的国际惯例，保险加成率通常为10%。出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率。CFR价保险费计算 由于：CFR价=FOB价+运费 CIF价=FOB价+运费+保险费 CIF价= CFR价/【1+（1-投保加成）×保险费率）】。

投保加成为10%，投保一般是按货值的110%投保的。保险费=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）×保险费率。所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

保险投保金额计算为：CIF/CIP价 X 保险加成 X 保险费率 保险利益是保险标的遭受风险事故而受损失的利益。对于货物的投保金额，我们一般在合同上也有规定，选择不同的贸易术语，例如FOB和 CFR术语时，我们只需要装货后立即发装运通知给买方，让其进行购买保险。

投保加成是什么意思

1、比如一批出口货物货值23000美元，客人要求投保加成10%，意思就是，如果货物在运输过程中发生损毁或者全部灭失，那客人可凭保单在目的港向保险代理索赔25300美元。就是23000*1，23000+23000*10%，都对。同样的，保险公司收取的保费也是按照投保加成后的保额进行计算。

2、“投保加成”即被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。国际惯例是加成10%，一般情况是在10%到30%之间。根据情况可以浮动，加成率不可超过50%，也可以不加成。

3、简单的说，FOB是指货物到达起运港的价格。CIF是指货物到达目的港的价格。CIF与FOB的价差部分通常是指从起运港到目的港间的运输费和保险费。而运费是可以根据货物量、运输方式等直接与运输公司确立具体的金额。

4、即在货物到达收货人港口之前的海运费陆运费费用由卖方承担。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。CFR计算公式是CIF价＝CFR价/（1-（1＋投保加成）×保险费率）。按CFR术语订立合同，需特别注意以下几点：在CFR术语下，一定要注意装船通知问题。

5、FOB价=CIF价（1-投保加成×保险费率）－国外运费 FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

投保加成率是固定10%吗

关于投保加成率，这是一个在贸易合同中常见的术语，通常情况下，买方会要求对货物的保险金额增加10%作为保障。加成率的存在并非孤立，而是基于货物的实际价值考量。买方购买的不仅仅是货物的成本价，还包括诸如运费、商检费等进口环节产生的各种费用。

投保加成为10%，投保一般是按货值的110%投保的。保险费=CIF（或CIP）价×（1+投保加成率）×保险费率。所谓“投保加成”即：被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和，作为保险金额，即习惯上按CIF总值的110%投保，超出的10%为投保加成率。

国际惯例是加成10%，一般情况是在10%到30%之间。根据情况可以浮动，加成率不可超过50%，也可以不加成。保险费=保险金额*保险费率，保险金额=CIF（或者CIP）价*（1+投保加成率），CIF=CFR/（1-（1+投保加成率）*保险率），投保加成=1+投保加成率。